今年1月至7月，國際陸港區(qū)開行中歐（中亞）班列772列，占全疆開行班列的85.6%，發(fā)運鐵海聯(lián)運班列336列，同比增長2.8%，物流樞紐效能加速釋放。今年以來，國際陸港區(qū)始終在持續(xù)優(yōu)化物流組織服務(wù)，以中歐班列為主要抓手，持續(xù)推進鐵路、公路、海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等物流組織高效運行。圖為8月27日，在烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心，龍門吊來回移動，正在裝載貨物。（全媒體記者唐紅梅攝）
新疆網(wǎng)訊（全媒體記者唐紅梅）秋高氣爽時節(jié)，在烏魯木齊國際陸港區(qū)，機車穿梭，作業(yè)不歇，龍門吊來回移動，一旁的鐵路線縱橫交錯伸向遠方。
每天，當(dāng)中歐班列的發(fā)運計劃出來后，作為烏魯木齊貨運中心駐國際陸港區(qū)貨運班組外勤貨運值班員，程亞旭和同事就會立即趕到中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心的工作崗位，做好準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場指揮集裝箱貨物裝車。
從在國際陸港區(qū)的辦事大廳為企業(yè)發(fā)運中歐班列辦理手續(xù)，到在集結(jié)中心場站指揮中歐班列的安全裝車和發(fā)運，程亞旭和國際陸港區(qū)的工作人員服務(wù)著中歐班列高質(zhì)量發(fā)運，也見證著烏魯木齊國際陸港區(qū)駛向?qū)ν忾_放新高地。
“中歐班列搭載的商品越來越多，開行的頻次越來越高，更多的企業(yè)通過中歐班列搭建起國際貿(mào)易的橋梁，走出國門。”程亞旭說。
今年1月至7月，國際陸港區(qū)開行中歐（中亞）班列772列，占全疆開行班列的85.6%，發(fā)運鐵海聯(lián)運班列336列，同比增長2.8%，物流樞紐效能加速釋放。
習(xí)近平總書記在聽取新疆維吾爾自治區(qū)黨委和政府、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團工作匯報時發(fā)表的重要講話指出，要發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，從實際出發(fā)抓好對外開放工作，加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，使新疆成為我國向西開放的橋頭堡。
牢記囑托，感恩奮進。國際陸港區(qū)持續(xù)打造以“多式聯(lián)運”為核心的樞紐經(jīng)濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓“中歐班列”在烏魯木齊由“過路”變?yōu)?ldquo;集結(jié)”，大大提高了整體“帶貨”能力。
今年6月，首趟“中吉烏多式聯(lián)運通道+陸海新通道測試班列”開行，這是由喀什市人民政府、新疆國際陸港（集團）有限責(zé)任公司、陸海新通道運營新疆有限公司共同推進的班列。
新疆國際陸港（集團）有限責(zé)任公司黨委書記、董事長馬春雷說，此趟班列的開行，將有利于推動實現(xiàn)樞紐對樞紐、集結(jié)對集結(jié)的合作發(fā)展新模式，并將形成更大范圍、更廣領(lǐng)域內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)聯(lián)動體系，推動國際陸港區(qū)與疆內(nèi)各口岸國際多式聯(lián)運的新路徑，加強陸海新通道沿線省份的團結(jié)合作、融合發(fā)展。
國際陸港區(qū)始終在持續(xù)優(yōu)化物流組織服務(wù)，以中歐班列為主要抓手，持續(xù)推進鐵路、公路、海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等物流組織高效運行。包括打造跨“兩海”至西亞、高加索地區(qū)、歐洲等方向的特色精品班列。在鐵海聯(lián)運方面，加強與天津港、青島港合作。
烏魯木齊國際陸港聯(lián)運有限公司與山東港口在東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動方面做了很多有益的嘗試，2019年就開通了“新魯韓”雙向物流通道，為烏魯木齊周邊及新疆進出口企業(yè)提供全新的物流服務(wù)及東行通道。
該公司總經(jīng)理劉朝陽說，今年6月，該公司又與山東港口陸海物流集團新疆公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將有效降低新疆地區(qū)進出口企業(yè)在山東港口端的物流成本，推動新疆化工品、農(nóng)產(chǎn)品等大宗出口貨物向山東口岸轉(zhuǎn)移。
不久前，西部陸海新通道企業(yè)黨建聯(lián)盟第二次大會在烏魯木齊市召開，來自廣西、重慶、貴州、甘肅、寧夏、新疆等10地的24家單位圍繞充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，凝心聚力加快西部陸海新通道高水平共建，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、國家區(qū)域發(fā)展和對外開放新格局深入交流，共謀西部陸海新通道發(fā)展新路徑。
陸海新通道運營有限公司黨委書記、董事長王渝培說，將構(gòu)筑通道跨區(qū)域運營平臺的“先鋒矩陣”，推動通道更好輻射西部、服務(wù)全國、鏈接?xùn)|盟、融入全球。
作為中歐班列出境前最后一個及入境后首個編組站，國際陸港區(qū)所在區(qū)域是商貿(mào)物流集聚區(qū)，是連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐。
烏魯木齊國際陸港區(qū)管理委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長陳志宏說，國際陸港區(qū)持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，積極將國際陸港區(qū)融入絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心示范工程，目前已形成產(chǎn)業(yè)集聚、業(yè)務(wù)互補的良性發(fā)展態(tài)勢。
本月中旬，新疆商貿(mào)物流（集團）有限公司重組整合新疆國際陸港（集團）有限責(zé)任公司，統(tǒng)籌推進全疆商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作邁出重要一步。
新疆商貿(mào)物流集團整合新疆國際陸港集團，能夠?qū)崿F(xiàn)新疆商貿(mào)物流企業(yè)主責(zé)主業(yè)更加聚焦，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加清晰，整體資源配置效率明顯提升。同時，能夠充分發(fā)揮新疆“東聯(lián)西出”“西引東來”的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、貫通東西的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，積極打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡，加快推進大物流、大商貿(mào)、大通道建設(shè)。
“習(xí)近平總書記重要講話精神令人倍感振奮，深感使命在肩、責(zé)任重大。”馬春雷說，接下來，陸港集團將抓住融入新疆商貿(mào)物流集團的發(fā)展機遇，不斷增強對外開放的平臺功能，搭建集“物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融、數(shù)據(jù)”為一體的生態(tài)圈，努力成為統(tǒng)籌推進區(qū)域運貿(mào)一體、產(chǎn)貿(mào)聯(lián)動、產(chǎn)城融合的樞紐經(jīng)濟運營商，更好服務(wù)于絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)和新疆工作總目標(biāo)。
